當下，“雙碳”政策是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟社會變革。在推進“雙碳”的過程中，生產(chǎn)和生活方式都將發(fā)生巨大的改變，這需要各地區(qū)、各行業(yè)、各企業(yè)共同參與，也需要城鄉(xiāng)居民的支持與配合。在這個大背景下，無論是各大設(shè)計院的專家，還是暖通行業(yè)的品牌廠家和設(shè)計師，都對裝配式機電的發(fā)展抱有極大的期待，并投入了相當多的精力推動這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
圖/中建三局第三建設(shè)工程有限責任公司安裝分公司總工程師、裝配式機電總工聯(lián)席會議副秘書長 吳光海
眾所周知，裝配式建筑是機電系統(tǒng)、機構(gòu)系統(tǒng)、外圍護系統(tǒng)的主要部分采用預(yù)制部件集成的建筑，建筑主體結(jié)構(gòu)部件基本在工廠流水線上模塊化生產(chǎn)，不僅省去了傳統(tǒng)建筑復(fù)雜的工序，縮短了建設(shè)工期，而且大幅降低了對于材料的用量和損耗。因此，在國家“雙碳”目標的大背景下，裝配式建筑無疑是建筑領(lǐng)域節(jié)能減排的重要抓手。但是，即使在各方推動下，我國裝配式建筑在發(fā)展過程中仍有很多問題亟待解決。
相較于傳統(tǒng)建筑模式，裝配式建筑對人力、物力、時間的節(jié)省是毋庸置疑的，甚至可達到20%~30%，但其運輸成本確實要高上很多?？梢哉f，運輸成本高是其推廣受阻的核心原因之一。若無法解決這一問題，所有的布局和設(shè)想都只是空中樓閣，難以落到實地。
積力所舉，則無不勝；眾智所為，則無不成。從“分散”走向“聚合”是新時代的趨勢，事實上，這也是裝配式建筑的發(fā)展趨勢，或者說是業(yè)內(nèi)人士的期待。若是企業(yè)間能夠打破信息壁壘，從設(shè)計端到采購端，從工廠端到安裝端進行集約化，打造一個系統(tǒng)化的集群，把設(shè)計共享、工廠共享，實現(xiàn)“一模到底”，減少中間重復(fù)性成本，降低運輸成本，裝配式機電行業(yè)將會實現(xiàn)突飛猛進的發(fā)展。未來，我們也將以“降本”為中心目標去規(guī)劃企業(yè)的相關(guān)工作，以便更多的客戶能夠選擇裝配式機電。
事實上，為了節(jié)約中間運輸成本而形成的集群，其本質(zhì)上也是產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，或者說是構(gòu)建起了一個新的商業(yè)建筑模式，即“共享”。在傳統(tǒng)模式中，不確定幾乎成為常態(tài)，特別是產(chǎn)品設(shè)備的定型，有的時候甚至是不到最后期限就定不下來。而裝配式建筑最重要的就是預(yù)先確定，唯有提前將一切確定好、規(guī)劃好，流水線式的制造才能夠進行?？梢哉f，歸根究底還是現(xiàn)有商業(yè)模式制約了裝配式建筑在中國的進一步發(fā)展。
在杭州，我們公司團隊打造了杭州智慧之門項目全預(yù)制裝配式高效機房，為杭州智慧建造立下新標桿。當智慧化社會被上升至國家級戰(zhàn)略并且迅猛發(fā)展的同時，在杭州世茂智慧之門建筑形態(tài)之下的，是對于未來智慧辦公的躍進求索，也是全預(yù)制裝配式建筑的業(yè)內(nèi)標桿。
未來，推動裝配式建筑應(yīng)用的道路上，我們公司將攜手合作伙伴，發(fā)揮數(shù)字化優(yōu)勢，致力于打造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，培養(yǎng)“高精尖”技術(shù)人才，將制造能力發(fā)揮到最大化。
