（南通市制冷學(xué)會(huì)理事長 楊曉宏）
有位長者曾言：“一個(gè)人的命運(yùn)，當(dāng)然要靠自我奮斗，但也要考慮到歷史的進(jìn)程?！币蛔鞘械陌l(fā)展同樣如此，一個(gè)行業(yè)的發(fā)展亦然，制冷行業(yè)也不例外。
| 從“現(xiàn)代化”中來，到“現(xiàn)代化”中去
中國第一個(gè)公共博物館、第一所師范學(xué)校、第一所紡織高校、第一個(gè)農(nóng)業(yè)氣象臺(tái)、第一條民建公路、第一條現(xiàn)代理念的商業(yè)街……如此多中國歷史上的“第一”，皆與南通這座城市有關(guān)。著名建筑規(guī)劃大師吳良鏞院士稱其為“中國近代第一城”，因其是中國按照近現(xiàn)代理念全面規(guī)劃建設(shè)的第一座城市。張季直先生自1895年開始經(jīng)營南通，南通不再“萬古如長夜”，反而“星光熠熠”，從眾多城市中脫穎而出，可謂中國的“曼徹斯特”。
南通的城市現(xiàn)代化起步較早，但南通制冷空調(diào)行業(yè)的現(xiàn)代化則要從20世紀(jì)80年代算起。新中國成立后，南通繼續(xù)向前，建設(shè)了外貿(mào)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，出口了大量紡織品，在糧食的供應(yīng)上為國家做出了巨大的貢獻(xiàn)。彼時(shí)，所能見到的多為服務(wù)紡織廠的工藝性空調(diào)，且所采用的冷源以天然冷源（深井水）為主。至20世紀(jì)80年代末，工藝性空調(diào)才基本采用人工冷源，興建的各類商場、辦公樓開始配置舒適性空調(diào)。
1984年，南通市成為中國首批對(duì)外開放的14個(gè)沿海城市之一，南通市制冷學(xué)會(huì)成立?！?984年畢業(yè)分配，回到南通，看到不少南通人‘走出去’。90年代初還準(zhǔn)備跟著我們的建筑工人出國，參與科威特的戰(zhàn)后重建，不過最后未能成行。”南通市制冷學(xué)會(huì)理事長楊曉宏回憶著南通市改革開放初期的景象。當(dāng)時(shí)，南通的建筑鐵軍便已經(jīng)作為先鋒走出國門，在海外開展項(xiàng)目建設(shè)。
2013年，“一帶一路”倡議提出，南通市正處于“一帶一路”的T型交匯點(diǎn)。楊曉宏說：“南通的企業(yè)將向外拓展的優(yōu)良傳統(tǒng)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。不少暖通企業(yè)成為南通建工集團(tuán)、南通三建集團(tuán)等集團(tuán)公司的合作伙伴，將業(yè)務(wù)版圖向海外延伸，為‘一帶一路’建設(shè)做出貢獻(xiàn)。”制冷技術(shù)是現(xiàn)代社會(huì)的重大發(fā)明，但并非人人皆能受惠，南通的企業(yè)積極參與中東、非洲的項(xiàng)目建設(shè)，正推動(dòng)著制冷普惠和人類的“共同現(xiàn)代化”向前發(fā)展。
| “難”通不再，正向南“通”
在“一帶一路”倡議提出以前，南通的企業(yè)積極地“走出去”，“一帶一路”建設(shè)開啟后，國際交流更加深入。2017年，第七屆國際能源利用研討會(huì)（IWEC2017）落戶南通，南通市科協(xié)、南通市制冷學(xué)會(huì)、南通大學(xué)、日本同志社大學(xué)等單位都傾力支持，一時(shí)間國內(nèi)外能源界專家學(xué)者齊聚南通。南通正大步走向世界，然而從南通走向上海“新世界”卻路途艱辛。
在2008年以前，南通和蘇州、上海間沒有大橋，過江主要靠輪渡?！拔覀兺瑢W(xué)都說，南通確實(shí)是‘難’通。那時(shí)南通好似一座孤島，只有向北是通暢的?！睏顣院暾f道。2008年，蘇通大橋正式開通，南通到上海的車程縮至一個(gè)多小時(shí)，但這座大橋并不能應(yīng)付浩浩湯湯的南下車流，擁堵成為家常便飯。
2019年12月，國務(wù)院印發(fā)了《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》。文件中所提及的滬通鐵路、北沿江高鐵、南通新機(jī)場、通州灣長江集裝箱運(yùn)輸新出?？诘冉ㄔO(shè)項(xiàng)目皆與南通密切相關(guān)。“原來的南通可謂交通的末梢，現(xiàn)在則被定位為交通樞紐，隨著規(guī)劃建設(shè)的逐步落實(shí)，未來南通的發(fā)展前景不可限量。規(guī)劃期至2025年，這也就意味著‘新機(jī)場’‘北沿江’等項(xiàng)目都將在五六年內(nèi)建設(shè)完成，‘難’通將成為名副其實(shí)的‘南通’，行業(yè)的發(fā)展也將受益?！睏顣院陮?duì)行業(yè)的未來充滿信心。
當(dāng)水路運(yùn)輸為交通之首時(shí)，南通確為通達(dá)之地，而當(dāng)現(xiàn)代交通興起，“鐵公機(jī)”碾壓航船，南通淪為“難”通。交通的興衰影響著南通的發(fā)展，同樣也影響著制冷行業(yè)的發(fā)展?！袄鋬隼洳貙I(yè)原本是學(xué)會(huì)大部頭的專業(yè)，但是漸漸沒落。不過近年來得益于冷鏈物流的發(fā)展，這一專業(yè)又迎來新的機(jī)遇，已呈復(fù)興之勢。專業(yè)的發(fā)展也給我們的日常生活帶來便利。通農(nóng)物流在2016年投入建設(shè)8萬t冷庫項(xiàng)目，目前這應(yīng)該是華東地區(qū)使用R507的第一個(gè)大型冷藏庫。”楊曉宏說道。
| 科以人重科益重，架橋鋪路育英才
末端變樞紐，“難”通向南通，歷史機(jī)遇已然來臨，但“事在人為”。南通人所景仰的張謇先生曾言：“天之生人也，與草木無異，若遺留一二有用事業(yè)，與草木同生，即不與草木同腐。故踴躍從公者，做一分便是一分，做一寸便是一寸?！蓖苿?dòng)行業(yè)的發(fā)展，同樣需要一分一寸地做。
自成立以來，南通市制冷學(xué)會(huì)一直穩(wěn)健前行。作為地市級(jí)學(xué)會(huì)組織，南通市制冷學(xué)會(huì)堅(jiān)持不斷地參加江蘇省及全國制冷學(xué)會(huì)組織的學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，并積極發(fā)表各類論文、優(yōu)秀設(shè)計(jì)，屢受表彰?！靶乱粚玫膶W(xué)會(huì)繼承和發(fā)揚(yáng)過去的優(yōu)良傳統(tǒng)，且更加重視吸納行業(yè)人才和培育年輕人。”楊曉宏說道。2019年學(xué)會(huì)重新進(jìn)行會(huì)員登記，吸收了來自100多個(gè)單位的近160名會(huì)員代表，其中包括教授級(jí)高工、高工等近40余人，工程師和各類專家60多人。
盡管已經(jīng)廣納了行業(yè)各方人才，但對(duì)于學(xué)會(huì)及行業(yè)的發(fā)展，楊曉宏仍存憂慮?！艾F(xiàn)在社會(huì)風(fēng)氣比較浮躁，急功近利者比比皆是，不少年輕人也想著賺‘快錢’，想要高效地獲得名利。如果人人都這樣，便很難創(chuàng)造出真正的價(jià)值?！睆臉I(yè)30余年的楊曉宏對(duì)于行業(yè)的發(fā)展憂心忡忡，“現(xiàn)在設(shè)計(jì)人才流失嚴(yán)重，年輕人覺得工作辛苦。當(dāng)然，這也與現(xiàn)在設(shè)計(jì)人員的責(zé)任開始變大而相應(yīng)的權(quán)益沒有隨之增長有關(guān)。有時(shí)設(shè)計(jì)人員甚至淪為畫圖工具，在項(xiàng)目中失語。從業(yè)者的價(jià)值沒有受到重視，沒有得到應(yīng)有的尊重，如此下去，設(shè)計(jì)行業(yè)的發(fā)展將后繼乏人。”
面對(duì)這些阻礙行業(yè)發(fā)展的溝壑，南通市制冷學(xué)會(huì)一分一寸地架橋鋪路?！氨仨氁屇贻p人重視學(xué)術(shù)，重視知識(shí)的價(jià)值。我們提倡求真務(wù)實(shí)的風(fēng)氣，對(duì)于不良之風(fēng)則大力鞭笞。那些務(wù)實(shí)誠信的年輕人被提拔，被樹立為榜樣。對(duì)于優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，我們也適時(shí)評(píng)選，肯定年輕人的務(wù)實(shí)成果?！睏顣院暾f道。2017年，學(xué)會(huì)聯(lián)合同江機(jī)電舉辦了“首屆暖通空調(diào)優(yōu)秀設(shè)計(jì)頒獎(jiǎng)儀式”。此外，學(xué)術(shù)交流活動(dòng)定期開展，行業(yè)專家、學(xué)者也被學(xué)會(huì)邀請(qǐng)至南通開展學(xué)術(shù)講座。楊曉宏篤信，在濤濤向前的發(fā)展大勢下行業(yè)必將日新月異，行業(yè)的發(fā)展也將迎來新的機(jī)遇，同時(shí)專業(yè)化要求也會(huì)越來越高，相應(yīng)地，后繼人才的培養(yǎng)必須提上日程。
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