如今，軌道交通使我們的生活越來越便利，鐵路交錯鋪滿大地，城市被各條地鐵線路連接，遠方的距離被一點點拉近，軌道交通的發(fā)展速度亦在與日俱增。筆者想，在鐵路設(shè)計專家們的心里，一定也有著和軌道交通一樣縱橫盤踞的偉大布局。不僅如此，在中國鐵路設(shè)計集團有限公司專業(yè)總工朱建章的心里，還有著追求技術(shù)應(yīng)用更加人性化的冷暖情思。
初次見到朱建章總工，是在河南省三門峽市的第21屆暖通空調(diào)制冷學(xué)術(shù)年會上。這屆年會以“清潔低碳 美好生活”為主題，圍繞公共建筑節(jié)能專題論壇、清潔能源技術(shù)應(yīng)用和各行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展等內(nèi)容展開交流與分享。臺上容光煥發(fā)的朱建章老師用著親切隨和的語氣向與會的各位嘉賓講述著題為《軌道交通建筑暖通空調(diào)設(shè)計》的報告。在報告開始前，他謙虛地說：“在這里，我僅僅是發(fā)表自己的見解，向大家匯報軌道暖通行業(yè)各位已經(jīng)做了的和正在做的一些事。”
關(guān)乎“已經(jīng)做了的事”
朱建章這個名字，現(xiàn)在與鐵道及城市軌道交通委員會緊密相連，而此委員會在較早前叫作鐵路暖通交流組織。幾經(jīng)發(fā)展壯大，從鐵路系統(tǒng)情報網(wǎng)，到后來的鐵道系統(tǒng)委員會，是在諸如朱建章這樣幾代人的努力下才有了今天的一步步完善和成長。辛苦與不易，或許也只有經(jīng)歷過的人才懂。
正所謂“萬事開頭難”，鐵路系統(tǒng)的暖通空調(diào)技術(shù)交流活動亦是如此。而讓朱建章與此項活動結(jié)下不解之緣的關(guān)鍵人物，就是鐵路系統(tǒng)委員會的創(chuàng)始代表人馬黛。朱建章回憶，他1984年第一次參加鐵路技術(shù)交流會時，馬黛就是活動的組織者。后來他幾乎一次不落地參加了所有的鐵路暖通技術(shù)交流會，但仍然對第一次參會的印象非常深刻。
在他的腦海里，馬黛爽快干練，組織能力極強，嬌小的身體里蘊藏著巨大的能量，把鐵路系統(tǒng)暖通空調(diào)專業(yè)技術(shù)交流活動搞得有聲有色，積極組織學(xué)術(shù)交流活動，組織學(xué)習(xí)路外先進專業(yè)技術(shù)，組織討論鐵路遇到的熱點問題，組織編寫行業(yè)設(shè)計規(guī)范、設(shè)計手冊等等。這其中克服了太多太多的困難，也夾雜了太多太多的心酸。
從那時候開始，朱建章就認定馬黛是他該學(xué)習(xí)的榜樣。于是，在1997年從馬黛前輩手中接過鐵路暖通專業(yè)組織技術(shù)交流活動的擔(dān)子到現(xiàn)在，朱建章一直用行動踐行著承諾與責(zé)任，每每遇到困難和委屈、糾結(jié)和迷茫，他心里就浮現(xiàn)出馬黛當(dāng)初鏗鏘有力的一句話：“鐵路暖通技術(shù)交流活動可不能在你手里干沒了！”這句話像是鼓勵，也像是一種鞭策，時時刻刻激勵著朱建章勿忘初心。他坦言：“這句話對我的影響很大，是這句話給了我鼓舞和方向。”
世上無難事，只怕有心人。接手鐵路暖通專業(yè)組織技術(shù)交流活動后，朱建章下定決心準備迎接各種挑戰(zhàn)，第一件事就是申請成立鐵道工程分會暖通專業(yè)委員會。1997年之前，鐵路暖通技術(shù)交流組織是隸屬于鐵道學(xué)會工程分會房建專業(yè)委員會的暖通學(xué)組，在鐵道工程分會秘書長何寧的大力支持下，朱建章的申請在1999年便獲得批準。不僅如此，何寧秘書長將很多大會優(yōu)秀論文公開發(fā)表在由她主編的《鐵道學(xué)報》刊物中，并多次推薦大會優(yōu)秀論文獲得鐵道學(xué)會的年度優(yōu)秀論文獎。每每想到這里，朱建章都會暖心地說：“何寧秘書長是鐵道暖通技術(shù)交流組織提高層次、規(guī)范發(fā)展的貴人之一。”
而直接帶領(lǐng)和推動鐵路技術(shù)交流組織不斷發(fā)展壯大的上級分會是現(xiàn)在的中國勘察設(shè)計協(xié)會建筑環(huán)境與能源利用分會，這個以工程應(yīng)用為主的暖通空調(diào)專業(yè)學(xué)術(shù)組織，極具影響力。可以這樣說，鐵道及城市軌道交通委員會的每一步進化和發(fā)展都是緊緊跟隨建筑環(huán)境與能源應(yīng)用分會的腳步，在其直接關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下成長起來的。
朱建章還說道：“到2005年，鐵道系統(tǒng)委員會具備下發(fā)文件的資格，為鐵路系統(tǒng)獨立組織各項技術(shù)交流活動提供了保障和便利，也為規(guī)范委員會活動和委員會發(fā)展提供了基礎(chǔ)支持。2015年，根據(jù)城市軌道交通行業(yè)迫切需要建造技術(shù)交流平臺的呼聲，分會研究決定以鐵道委員會為基礎(chǔ)，擴大成立鐵道及城市軌道交通委員會，為鐵路和城市軌道交通領(lǐng)域暖通空調(diào)專業(yè)的融合、協(xié)調(diào)和蓬勃發(fā)展奠定了基礎(chǔ)?！?/p>
從2005年到2015年，朱建章用時間和汗水見證了對鐵路技術(shù)交流組織發(fā)展具有里程碑意義的這兩件事。人生能有幾個十年？但只要熱愛，付出一切也覺得萬分值得。就像朱建章口中所說的那句：“那時也不覺得什么，現(xiàn)在回憶起來真是難能可貴，沒人逼你、沒錢給你、沒名給你，是因為發(fā)自內(nèi)心的熱愛，有哪怕用盡洪荒之力的激情和不屈不撓的執(zhí)著。”
這些關(guān)乎“已經(jīng)做了的事”如今被朱建章拿來當(dāng)回憶講，但歲月永不會忘懷，也不會磨滅當(dāng)初的斗志和渴望。
關(guān)乎“正在做的事”
誠如朱建章在第21屆暖通空調(diào)制冷學(xué)術(shù)年會上的報告所言，現(xiàn)如今，高鐵地鐵的迅猛發(fā)展，節(jié)能環(huán)保的要求不斷提高，為軌道交通的暖通空調(diào)專業(yè)提供越來越多的施展空間。業(yè)內(nèi)關(guān)注和參與到軌道交通暖通設(shè)計中的同行越來越多，在實質(zhì)上是推動了相關(guān)技術(shù)的進步。
隨著鐵路跨越式的發(fā)展，鐵路暖通技術(shù)交流活動越來越頻繁，交流質(zhì)量越來越高，影響力也越來越大。從早些年開始的大型鐵路樞紐的大量建設(shè)，到近些年城市軌道交通的迅猛發(fā)展，都對暖通空調(diào)技術(shù)的應(yīng)用不斷提出新的要求，相應(yīng)的，鐵道及城市軌道交通委員會交流隊伍也越來越大。
用朱建章的話說，參會人數(shù)不斷壯大，領(lǐng)導(dǎo)大力支持，委員會內(nèi)比學(xué)趕幫，局面繁榮且良好。其實早在2008年，鐵四院承辦的蘇州會議上第一次大量邀請路外設(shè)計單位參會就迎來了鐵路暖通專業(yè)組織技術(shù)交流的新局面。而后在2012年鐵三院承辦的天津會議上，除了眾多從事鐵路建設(shè)的技術(shù)人員參會，還邀請到了中國工程院江億院士作了題為《對我國建筑節(jié)能工作的一些認識》的報告。原鐵道部總規(guī)劃師鄭健、鐵道學(xué)會秘書長馬福海、建筑環(huán)境與設(shè)備分會副理事長金久炘、鐵道工程分會秘書長何寧等領(lǐng)導(dǎo)出席了會議，盛況空前。
從那之后的鐵道及城市軌道交通委員會，不僅為廣大技術(shù)人員提供技術(shù)交流的平臺，還會在每次大會上特邀政府相關(guān)職能部門相關(guān)人士，開展多種形式的交流活動，這無疑是鐵路系統(tǒng)委員會交流活動的一個最顯著的特點，就是讓技術(shù)人員及時掌握政策資訊和行業(yè)信息，讓上級管理部門及時掌握技術(shù)發(fā)展情況，從而搭建管理與技術(shù)的溝通橋梁。
只有明確了整體下的各個子目標，發(fā)展才更有針對性，辦事效率才會更高。鐵道及城市軌道交通委員會成立大會和第一次委員會議于2015年10月在天津召開，確定了委員會發(fā)展方向和學(xué)術(shù)交流安排規(guī)則。在這三年多以來，鐵道及城市軌道交通委員會組織、主辦技術(shù)交流活動邁上了一個又一個新臺階，多次主辦學(xué)術(shù)交流年會、專題研討會，還多次組成專家組與北京衛(wèi)星廠、臺佳和海信等企業(yè)進行深入研討。
這樣的成果在一直致力于軌道交通暖通空調(diào)設(shè)計的朱建章看來是值得自豪的，我們也有理由相信他所帶領(lǐng)的鐵道及城市軌道交通委員會經(jīng)過多年的磨礪和沉淀，加之如今不停地學(xué)習(xí)進步，其生命力只會更頑強和持久。如今的朱建章仍在努力，在清潔能源技術(shù)和節(jié)能創(chuàng)新技術(shù)已經(jīng)成為暖通空調(diào)專業(yè)發(fā)展的主流趨勢并得到應(yīng)用的今天，他用著自己多年積累的經(jīng)驗，與業(yè)內(nèi)人士展開廣泛的互動和交流，永遠保持著那顆初心做著一件又一件對軌道交通暖通設(shè)計有貢獻、有意義的事情。
而這些關(guān)乎“正在做的事”，朱建章常覺得不值一提，但每一個奮斗在這條戰(zhàn)線的人，每一條軌道，每一個站房都會清楚記得。
報告最后，朱建章說：“匯報結(jié)束，歡迎大家批評指正?！睅资陙?，始終和軌道行業(yè)打交道，一直從事著暖通空調(diào)設(shè)計的朱建章依然謙虛親和，有著初學(xué)者的態(tài)度，這是十分難得的。所有他“已經(jīng)做了的事”和他“正在做的事”無不印證著他曾說過的那句話：“借當(dāng)下的天時、地利、人和，我國鐵路與城市軌道交通大發(fā)展之良機，更加努力為軌道交通的暖通空調(diào)事業(yè)盡微薄之力?！?/p>
大概只有設(shè)計者心中有冷暖，其成果才會更加貼近生活與未來的方向，才會更加彰顯人性化、人情味的溫度。
【版權(quán)聲明】凡來源為V客暖通網(wǎng)的內(nèi)容，“原創(chuàng)”或“獨家”的信息、數(shù)據(jù)及圖片、報告等均為本網(wǎng)原創(chuàng)，其版權(quán)均屬V客暖通網(wǎng)所有。原創(chuàng)作者享有著作權(quán)，著作權(quán)受我國法律保護，未經(jīng)V客暖通網(wǎng)書允許，任何媒體、網(wǎng)站以及微信公眾平臺不得引用、復(fù)制、轉(zhuǎn)載、摘編或以其他任何方式使用上述內(nèi)容或建立鏡像。已獲許可轉(zhuǎn)載的，請注明“來源：V客暖通網(wǎng)”。具體版權(quán)合作事宜，請見V客暖通網(wǎng)法律聲明頁。
