煤制油合成油廠(chǎng)費(fèi)托合成裝置4號(hào)離心式循環(huán)氣壓縮機(jī)啟機(jī)聯(lián)試成功，四系列費(fèi)托系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)行氮?dú)饴?lián)運(yùn)。該機(jī)組聯(lián)試成功，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)三合一離心式壓縮機(jī)空白，豐富了國(guó)內(nèi)壓縮機(jī)試車(chē)經(jīng)驗(yàn)。
費(fèi)托合成裝置是煤制油項(xiàng)目的主工藝裝置，其循環(huán)氣壓縮機(jī)是國(guó)內(nèi)首臺(tái)三合一離心式壓縮機(jī)，結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)復(fù)雜，國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有相關(guān)同類(lèi)設(shè)備的使用經(jīng)歷，是中科合成油公司費(fèi)托合成及加工成套技術(shù)的百萬(wàn)噸級(jí)工業(yè)化示范。
循環(huán)氣壓縮機(jī)作為費(fèi)托合成的核心機(jī)組，是否能帶負(fù)荷試機(jī)成功至關(guān)重要，是費(fèi)托裝置投料試車(chē)的前提基礎(chǔ)。為做好試機(jī)前的準(zhǔn)備工作，現(xiàn)場(chǎng)工作人員加班加點(diǎn)，保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和專(zhuān)業(yè)的技術(shù)水平，順利完成了機(jī)組疏水系統(tǒng)、油系統(tǒng)、冷凝液系統(tǒng)、抽真空系統(tǒng)的建立和汽輪機(jī)試車(chē)前的準(zhǔn)備工作，提前對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行沖轉(zhuǎn)，并進(jìn)行超速保護(hù)實(shí)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)準(zhǔn)備、啟機(jī)、停機(jī)三個(gè)工序，帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)4分鐘，按計(jì)劃順利完成了壓縮機(jī)帶負(fù)荷試車(chē)任務(wù)，為其它大型機(jī)組試機(jī)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為費(fèi)托裝置整體試車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
