前言
地鐵是現(xiàn)代化城市的交通脈搏，是城市發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。20年來，“百湖之市”的武漢從無到有，穩(wěn)步推進(jìn)地鐵建設(shè)。從1號(hào)線一期工程，到如今12條地鐵線路穿越長江、織線成網(wǎng)，武漢地鐵串聯(lián)起了百姓的美好生活，重塑區(qū)域空間布局，推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展。
截至2024年12月，武漢地鐵運(yùn)營里程已進(jìn)入“500公里”時(shí)代，共15條地鐵線路，車站312座，居于世界級(jí)軌道交通城市前列。
同方智慧能源推動(dòng)
武漢地鐵數(shù)智化轉(zhuǎn)型
同方智慧能源深耕武漢地鐵10余年，依托自主核心產(chǎn)品ezISCS綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件，高度集成地鐵各子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)、高可靠工業(yè)級(jí)控制，打造技術(shù)“護(hù)城河”，在減少線路運(yùn)營成本的同時(shí)，不斷提高武漢地鐵的智慧化水平。
ezISCS綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件
截至目前，同方智慧能源已服務(wù)武漢地鐵3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、7號(hào)線、11號(hào)線、蔡甸線、紙坊線共7條線路，為百姓的安全出行保駕護(hù)航。
同方智慧能源承建
武漢地鐵新港線
近日，同方智慧能源憑借先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力和高標(biāo)準(zhǔn)交付能力，承建武漢地鐵新港線一期、西延線工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目，將進(jìn)一步為武漢市民的智慧出行提供科技支撐。
新港線一期線路全長約10.9km，設(shè)站5座，建成后將有助于強(qiáng)化武漢站綜合交通樞紐功能，促進(jìn)楊春湖城市副中心、北湖產(chǎn)業(yè)生態(tài)新城等城市重點(diǎn)功能區(qū)發(fā)展。西延線全長19.017km，設(shè)站8座，線路開通后，將進(jìn)一步強(qiáng)化武漢東部地區(qū)交通樞紐能力，便利群眾出行，對(duì)推動(dòng)“武鄂黃黃”都市圈一體化快速發(fā)展具有重要意義。
項(xiàng)目涵蓋綜合監(jiān)控、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、門禁、光纖網(wǎng)絡(luò)傳感監(jiān)測等多個(gè)子系統(tǒng)。同方智慧能源采用“車站服務(wù)器+中心云平臺(tái)”的部署方案，進(jìn)行靈活、高效的數(shù)據(jù)處理與計(jì)算，有效提升線路的監(jiān)控效能與運(yùn)營效益。依托自主研發(fā)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件平臺(tái)，項(xiàng)目將各子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行無縫融合，在確保安全可控的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)敏捷、有效的信息共享。
同時(shí)，項(xiàng)目應(yīng)用光纖網(wǎng)絡(luò)傳感技術(shù)，幫助地鐵實(shí)現(xiàn)保護(hù)區(qū)外部危險(xiǎn)作業(yè)自動(dòng)報(bào)警與定位、道床和列車輪軸狀態(tài)監(jiān)測及智能巡檢管理等風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警功能，有效提升地鐵運(yùn)行的安全性和可靠性。
20年來的地鐵建設(shè)，讓武漢三鎮(zhèn)串珠成線，為加速邁向國家中心城市作出了重要貢獻(xiàn)。隨著武漢地鐵線路的通達(dá)性和便利性不斷提升，更多市民將共享城市發(fā)展紅利。
未來，同方智慧能源將持續(xù)推進(jìn)行業(yè)的數(shù)智化、綠色化協(xié)同轉(zhuǎn)型，為基建數(shù)智化的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
