截至2024年12月31日，我國運(yùn)營軌道交通總里程超1萬公里，完成客運(yùn)量322.4億人次，運(yùn)營路線規(guī)模、客流規(guī)模均居世界第一。在大規(guī)模、高速度發(fā)展趨勢下，從“城軌大國”到“城軌強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)化路徑指向何方？
作為最早布局城市軌交的暖通品牌，20年間走出一條持續(xù)向上的增長路線，海爾智慧樓宇見證了中國軌交產(chǎn)業(yè)崛起的步伐，也是國產(chǎn)軌交暖通產(chǎn)業(yè)從跟跑到領(lǐng)跑的一個(gè)縮影，在深耕實(shí)踐中給出了進(jìn)化迭代的答案。
從0到1 技術(shù)賦能挺進(jìn)國產(chǎn)品牌“無人區(qū)”
海爾智慧樓宇從2004年進(jìn)入城市軌道交通賽道開始，通過技術(shù)賦能方案更新迭代，不斷沖破外資品牌封鎖線。這20年的征程是國產(chǎn)暖通技術(shù)革新的升級(jí)簡史，書寫了國產(chǎn)暖通品牌久久為功的時(shí)代雄文。
縱觀早期全國各大城市首條地鐵建設(shè)歷程，除了青島，均采用外資品牌水機(jī)中央空調(diào)，以美系五大家為主導(dǎo)的產(chǎn)品霸占中國軌交市場多年。起步晚、發(fā)展緩、技術(shù)門檻低……雖然憑借高性價(jià)比在家裝領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢，但在城軌等技術(shù)要求高、設(shè)計(jì)復(fù)雜賽道，國產(chǎn)品牌仍然“失語”。
面對(duì)城市軌交賽道的國產(chǎn)“空白”，海爾智慧樓宇依托多年技術(shù)積累和創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)，向未知進(jìn)軍，來到與外資品牌正面交鋒新戰(zhàn)場。2004年，海爾智慧樓宇中標(biāo)廣州地鐵4號(hào)線，在軌道交通配套設(shè)施建設(shè)的歷史上首次留下了國產(chǎn)品牌的名字。這是海爾智慧樓宇的第一步，也是全新領(lǐng)域里中國制造代替“進(jìn)口”的第一步，為其日后成長為行業(yè)巨擘埋下伏筆。
在這之后，海爾智慧樓宇迅速開拓，接連中標(biāo)深圳地鐵、南京地鐵、天津地鐵、青島地鐵……諸多榮譽(yù)與成績不斷擦亮海爾智慧樓宇的科技創(chuàng)新底色。2010年，北京地鐵建設(shè)提出“做全國里程第一，建全國最省電節(jié)能示范站”的口號(hào)”，對(duì)暖通節(jié)能提出了更高要求。對(duì)此，海爾智慧樓宇以自主研發(fā)的磁懸浮高效機(jī)組作答“節(jié)能考卷”，打造中國第一個(gè)節(jié)能示范站，用實(shí)力詮釋了軌交場景低碳建設(shè)更高水平，也讓軌交行業(yè)看到了以海爾智慧樓宇為代表的國產(chǎn)品牌的新技術(shù)、新方案在新時(shí)期的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
可以說，海爾智慧樓宇在軌道交通賽道的破局之路，再次驗(yàn)證了科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。持續(xù)拓寬技術(shù)研發(fā)應(yīng)用邊界，海爾智慧樓宇在不斷優(yōu)化創(chuàng)新體系布局的過程中，正實(shí)現(xiàn)氣懸浮壓縮機(jī)、MAX物聯(lián)多聯(lián)機(jī)等原創(chuàng)科技的重大突破，在與國際品牌的正面交鋒中迭代進(jìn)化，從0到1以前瞻布局創(chuàng)造軌交賽道的無限可能，奮力繪就綠色低碳運(yùn)行的“軌交節(jié)能圖”。
從1到N 智慧生態(tài)搶占“話語權(quán)”
綠色低碳理念下，城市軌道交通在日益成熟的過程中，已實(shí)現(xiàn)從“建管并重”向“建設(shè)、運(yùn)營、產(chǎn)業(yè)經(jīng)營協(xié)同發(fā)展”的轉(zhuǎn)變。層次新了、設(shè)計(jì)復(fù)雜了、管理業(yè)難度大了，聚焦2024年空調(diào)系統(tǒng)的招標(biāo)信息可以發(fā)現(xiàn)，對(duì)于軌交用戶而言，對(duì)于高效率、智能化、節(jié)能性的定制化暖通方案需求日益旺盛。
在此背景下，方案搭建已不再是孤立的活動(dòng)，也不是單一產(chǎn)品的技術(shù)較量，而是貫穿全運(yùn)行周期，波及設(shè)備選型、方案搭建以及后期運(yùn)維的多維度升級(jí)。不止于單一設(shè)備或方案提供，海爾智慧樓宇把“助力軌道交通綠色生態(tài)建設(shè)”作為新方向，持續(xù)聚焦場景需求痛點(diǎn)，加快多元場景全生命期智慧布局，與用戶共創(chuàng)填補(bǔ)軌交建設(shè)序列空白。
基于樓宇大腦智慧控制平臺(tái)和豐富產(chǎn)品矩陣，海爾智慧樓宇在助力城軌環(huán)控系統(tǒng)落地智慧方案的過程中步履不停。聚焦展臺(tái)/站廳，辦公車輛段，數(shù)據(jù)機(jī)房，TOD、能源管理等軌交行業(yè)五大核心場景，海爾智慧樓宇以開放智慧生態(tài)戰(zhàn)略，將場景方案向硬件端以及軟件端延伸，通過內(nèi)部數(shù)據(jù)和應(yīng)用的整合協(xié)作，推動(dòng)形成可量化的能耗指標(biāo)和運(yùn)行管理，打造可感知的智慧綠色，讓不同場景需求都能得到滿足。
近日，隨著《RT軌道交通》的《2024年中國城市軌道交通市場數(shù)據(jù)預(yù)測報(bào)告》發(fā)布，海爾智慧樓宇拿下軌交暖通市場第一份額。事實(shí)上，依托多年來全場景生態(tài)布局，海爾智慧樓宇在軌交暖通市場一直勝券在握，智慧節(jié)能樣板落地全國39城的239條地鐵線，每年節(jié)省耗電量約1.35億度，讓聯(lián)通城市的軌道交通動(dòng)脈因智能而變得更節(jié)能。而這也并非其首次占據(jù)行業(yè)榜首，自2018年至今，海爾智慧樓宇已連續(xù)七年領(lǐng)跑行業(yè)，持續(xù)交出軌交行業(yè)滿分答卷。
筆者認(rèn)為，從0到1再到N，海爾智慧樓宇在軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了跨越式發(fā)展。這背后是對(duì)創(chuàng)新生態(tài)馳而不息的探索。在這個(gè)技術(shù)為基、場景需求為導(dǎo)向的市場，向來是誰能夠擁有硬科技和契合用戶需求的方案，更受客戶青睞，誰能夠擁有話語權(quán)。一路走來，海爾智慧樓宇不斷夯實(shí)產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力，賦能多元場景需求，擁抱綠色低碳背景下城市軌交智慧節(jié)能在新時(shí)代。2023年，由海爾智慧樓宇牽頭的行業(yè)首個(gè)《中國城市軌道交通智能環(huán)控系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展白皮書》正式發(fā)布，為城軌智能環(huán)控系統(tǒng)建設(shè)提供參考。
不斷刷新的成績單，是海爾智慧樓宇從跟跑到超越的最佳注腳。面對(duì)越織越密的城軌網(wǎng)絡(luò)，海爾智慧樓宇作為中國智造的代表，將以領(lǐng)先的硬核實(shí)力，在軌交現(xiàn)代化建設(shè)征程中勇?lián)鷷r(shí)代重任，必將大有作為、大有可為。
