近日，V客暖通網(wǎng)走訪西安市場了解到，受政府投資項目受限，民間投資疲軟等多重因素影響，西安中央空調(diào)市場整體表現(xiàn)不容樂觀，尤其是家裝零售市場。然而，在這種情況下，工裝市場卻保持了一定的增長。
據(jù)行業(yè)人士反映，2019年1-10月公建與工業(yè)項目雖然減少，但房地產(chǎn)、民用中小項目等領(lǐng)域卻有所發(fā)展。無論從項目數(shù)量還是市場環(huán)境來看，西安工裝市場依然處在上升階段。據(jù)了解，各個品牌都在工裝市場上斬獲重大項目，如大金服務(wù)西安交通大學新校區(qū)教學樓（1億元）、東芝服務(wù)曲江國際中學（2000萬元）、日立服務(wù)某高端辦公樓（2000萬元）、麥克維爾中標地鐵6號線和華潤置地（4000萬元）、開利服務(wù)地鐵5號線等等。
市場環(huán)境并不樂觀，為何工裝市場依然表現(xiàn)穩(wěn)健呢？筆者以為是政策與市場共同起作用的結(jié)果，其中政策因素居主導(dǎo)地位。首先，國家政策扶持西安的意圖不言而喻，2014年國務(wù)院批復(fù)陜西設(shè)立西咸新區(qū)，2017年西咸新區(qū)劃歸西安管理。目前，西咸新區(qū)建設(shè)正在有條不紊地進行，到2020年預(yù)定城市建設(shè)用地272 km2，基礎(chǔ)設(shè)施需求空間非常之大，一系列大型建筑開工建設(shè)。除此之外，為適應(yīng)城市快速發(fā)展，軌道交通建設(shè)加速進行，5號線和6號線加緊施工。與此同時，七號線、八號線（環(huán)線）、十號線和十四號線正在緊張籌備中，軌道交通未來基本實現(xiàn)成網(wǎng)運營。
市場方面，由于區(qū)域面積與人口有限，商業(yè)綜合體經(jīng)過前幾年開發(fā)已趨于飽和，品牌廠家普遍反映中央空調(diào)配套項目很少出現(xiàn)。與之相似，受經(jīng)濟整體環(huán)境不佳，西安市高端寫字樓空置率已達35%以上，直接導(dǎo)致寫字樓建設(shè)進度放緩，中央空調(diào)項目也較少。與之相反，教育項目卻與日俱增。原來西安市學校數(shù)量原本就不足，伴隨周邊區(qū)縣學生向城市匯集，教育資源日趨緊張，學校項目自然增多，眾多品牌廠家也加大了對學校項目的投入力度。據(jù)悉，當前小學生私立學校擇校費已經(jīng)達15-20萬元，由此可見教育資源的緊缺程度。
值得一提的是，由于西安房地產(chǎn)市場當前處于橫盤階段，知名房地產(chǎn)商拿地熱情有所降低，但這并不意味著市場見底。隨著省政府全裝修政策的實施，一批精裝修樓盤推出市場，一定程度也助力工裝市場的增長。不過，眾多品牌與經(jīng)銷商均反映，很多知名房地產(chǎn)配套項目均是外省經(jīng)銷商做得，本地經(jīng)銷商做得較少。例如，融創(chuàng)、恒大等高端樓盤，有不少是福建、廣東經(jīng)銷商開展的。
總的來說，西安工裝市場當前具有向好發(fā)展的條件，在區(qū)域建設(shè)進一步發(fā)展的基礎(chǔ)上會有更大的市場容量。
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